不銹鋼米勒板廠結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化

       在高鐵關(guān)鍵零部件制造領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車組車輪關(guān)鍵技術(shù)突破，時(shí)速250公里速度等級(jí)動(dòng)車組輪軸批量裝車考核運(yùn)行達(dá)30萬(wàn)公里。350km/h中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組車輪、輪軸實(shí)現(xiàn)自主研制，已完成30多萬(wàn)公里裝車運(yùn)用考核里程。5年，公司開發(fā)出高強(qiáng)汽車板、車軸鋼、高強(qiáng)抗震鋼筋、取向硅鋼等新產(chǎn)品160萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)比較利潤(rùn)3.17億元。汽車板訂單條目?jī)冬F(xiàn)率持續(xù)提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，汽車板產(chǎn)量由2年的85萬(wàn)噸提升到5年的151萬(wàn)噸，位居全國(guó)前五，馬鋼汽車板正穩(wěn)步邁向中高端市場(chǎng)。通過(guò)對(duì)不銹鋼米勒板廠先進(jìn)裝備及工藝技術(shù)的自主集成創(chuàng)新，建成并投產(chǎn)的1580熱軋生產(chǎn)線，是馬鋼歷史上第一條由公司自主集成的生產(chǎn)線，大幅度降低了建設(shè)成本，設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到90%以上。不銹鋼米勒板廠
       在管理創(chuàng)新方面，馬鋼積極推進(jìn)傳統(tǒng)長(zhǎng)流程的專業(yè)化整合，實(shí)施專業(yè)化整合流程再造。以提升汽車板、車輪、特鋼等戰(zhàn)略產(chǎn)品和特色產(chǎn)品的市場(chǎng)開拓、研發(fā)、制造和服務(wù)能力為目標(biāo)，組建了汽車板推進(jìn)委員會(huì)和車輪、特鋼、長(zhǎng)材三個(gè)事業(yè)部；以提高訂單兌現(xiàn)率和產(chǎn)品質(zhì)量水平為目標(biāo)，推進(jìn)板帶制造系統(tǒng)整合，實(shí)現(xiàn)板帶系統(tǒng)生產(chǎn)“集中一貫制”管理，組建成立了制造部、冷軋總廠；以能源集中管控、精益運(yùn)行和高效集約利用為目標(biāo)，組建能控中心。